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螺桿式空壓機

  螺桿式空壓機是一種空氣壓縮機,有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發明比單螺桿空壓機晚十幾年,設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點,具有壽命長,噪音低,更加節能等優點。八十年代技術成熟后,其應用范圍在日漸擴大。用可靠性高的螺桿式空壓機取代易損件多、可靠性差的活塞式空壓機,已經成為必然趨勢。根據統計:日本螺桿式空壓機1976年僅占27%,1985年則上升到85%。

  而西方發達國家螺桿空壓機市場占有率為80%,并保持上升勢頭。螺桿空壓機具有結構簡單、體積小、沒有易損件、工作可靠、壽命長、維修簡單等優點。單螺桿空壓機又稱蝸桿空壓機,單螺桿空壓機的嚙合副由一個6頭螺桿和2個11齒的星輪構成。蝸桿同時與兩個星輪嚙合即使蝸桿受力平衡,又使排量增加一倍,空壓機的體積小,每分鐘只有9立方米(9m3/min)蝸桿空壓機的重量僅為活塞式的1/6。

  螺桿式空壓機工作原理:

  螺桿式空壓機是一種工作容積作回轉運動的容積式氣體壓縮機械。氣體的壓縮依靠容積的變化來實現,而容積的變化又是借助壓縮機的一對轉子在機殼內作回轉運動來達到。螺桿空壓機基本構造:在壓縮機的機體中,平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子,通常把節圓外具有凸齒的轉子,稱為陽轉子或陽螺桿。

  把節圓內具有凹齒的轉子,稱為陰轉子或陰螺桿,一般陽轉子與原動機連接,由陽轉子帶動陰轉子轉動轉子上的最后一對軸承實現軸向定位,并承受壓縮機中的軸向力。轉子兩端的圓柱滾子軸承使轉子實現徑向定位,并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端,分別開設一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用,稱為進氣口;另一個供排氣用,稱作排氣口。

  螺桿式空壓機內部保養:

  空氣過濾器是濾除空氣內塵埃等污物的部件,過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿壓縮機內部間隙只允許1 5u以內的顆粒大小的空間。如果空氣過濾芯堵塞或破損,大量大于1 5u的顆粒物進入螺桿機內,不僅大大縮短潤滑油濾芯、油細分離器的使用壽命,還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔,加速軸承磨損使轉子間隙增大,壓縮效率嘲氐,甚至轉子由于間隙不合理而相互撞擊摩擦,縮短轉子的使用壽命。

  空氣過濾芯最好每星期保養一次,R-9壓蓋螺母,取出濾芯,用0.2—0.4Mpa的壓縮空氣,從濾芯內腔向外吹掃,用干凈的抹布將過濾器外殼內壁上的贓物擦干凈。在回裝空氣過濾芯時。要注意空氣過濾芯前面的密封圈要與殼內端面接觸嚴密。

  空氣過濾芯正常情況1 000—1 500小時更換一次,環境特別惡劣的使用場所或不同季節,如北方冬季和春秋風大季節,建議每500小時更換一次空氣過濾芯。

  清潔或更換空氣過濾芯后,部件必須按原裝裝配形式和順序進行

  回裝,嚴防異物落八進氣閥。

  平時須經常檢查進氣伸縮管有無破損、吸扁變形,膨脹節與空濾進氣閥的連接口有無松動、漏氣。如發現異常須及時修復、更換。

  ◆潤滑油過濾器的更換

  新機第一次運行500小時后應更換潤滑油濾芯,用專用扳手反旋油濾芯取下,新濾芯裝上前最好加螺桿機油,濾芯密封用雙手擰回油濾座,用力擰緊。

  建議每1 500—2000小時更換新濾芯,換機油時最好同時更換油濾芯,在環境惡劣時應縮短更換周期。

  嚴禁超期使用機油濾芯,否則由于濾芯堵塞嚴重,壓差超過旁通閥承載能力,旁通閥自動打開,大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內,造成嚴重后果。

  ◆油細分離器的維護更換

  油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運行下,油細分離器的使用壽命在3000小時左右,但閨滑油的品質及空氣的過濾隋度對其壽命有很大的影響。可見在惡劣環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。

  油細分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須更換,否則會造成電過立載,油細分離器破損跑油。

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