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618成物流企業試金石,軟硬實力雙驅動成關鍵,未來格局誰主導?

放大字體  縮小字體 發布日期: 2019-06-14 瀏覽次數:13
摘要:快遞業是近十年來異軍突起的行業之一,經過近十幾年的跨越式發展,已經到了需要升級進階的關鍵期。消費趨勢的變化、用戶需求的迭代,這些都對快遞行業產生了或直接、或間接的影響。

  快遞業是近十年來異軍突起的行業之一,經過近十幾年的跨越式發展,已經到了需要升級進階的關鍵期。消費趨勢的變化、用戶需求的迭代,這些都對快遞行業產生了或直接、或間接的影響。能否抓住時代的趨勢,用更高的標準為消費者提供更好的服務,也將直接影響到行業未來的發展。

  鄧偉 攝

  2018年我國快遞業務量達505億件,同比增長25.8%,2019年有望繼續增長20%至600億件。面對增長空間依舊龐大的市場,各大物流企業紛紛加碼發力。而在經歷了去年雙十一的演練總結與今年年初的部署安排,悄然而至的618,無疑將成為各家物流企業的一塊試金石。

  快和準成為檢驗平臺物流能力的“硬核”指標

  “快”和“準”已成當今物流快遞行業的兩大標配指標。除豐厚的優惠力度以外,快遞包裹能否準時送達,成為了檢驗各大電商平臺618大促活動物流能力的“硬”指標。在618年中大促啟動前,蘇寧、京東、菜鳥紛紛對外宣布提升物流服務,確保618大促期間消費者的購物體驗。

  菜鳥對外宣布將用保障雙11的力度保障618,與全球數千家物流伙伴一起投入20多萬個快遞站點、20多萬輛物流車,數百萬物流人員,保證618大促快遞運力。京東宣布物流板塊二季度擴招一線員工及基層管理者,其中超半數人員將服務于倉庫生產與運營崗位。蘇寧物流則發布了包括“當日達”服務覆蓋全國78城、“次日達”服務完成317城覆蓋等時效產品在內的《618快遞時效地圖》,并將準時達業務進行了新升級,推出了早到晚到都賠錢的新標準。

  我們也分別針對目前國內主流的電商平臺,選取天貓、蘇寧易購、京東在北京主城區和郊區進行了一次極其“應景”的測評。

  從測評的結果來看,在消費體驗上,自建物流要優于第三方物流,無論是蘇寧物流還是京東物流的時效性和準時率均保持了優勢,尤其蘇寧易購在包括全部遠郊在內的全市范圍內可以實現全境半日達。京東物流在今年三四月份左右,調整快遞員薪資結構,導致部分快遞員離職,同時砍掉了北京市偏遠郊區部分鎮上的半日達配送服務,這對部分區域的消費者快遞物流體驗產生了一定影響。

  業內人士分析,自建物流并不是每個企業都可以走得通的,前期投入成本大,變現周期長,對企業的經營將會產生一定影響。可見,想把“快”“準”這兩大標配做極致,也是要靠“硬核”支撐的。

文章來源地址: http://www.ezrbrw.tw/dsfy/104426.html

 
 

 
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